国务院终于出手了，出台了16条措施降低物价。虽然不乏开历史倒车的措施，但是，这回开历史倒车好像显得有需要，恰如跳远先退却几步。

　　国16条是明确降价令是短期一时性措施，由于很显明，管制不但不会降低物价、房价，反而会扭曲价格系统，从来制造更大的不公正，进步交易成本，一旦市场纠错，那反弹起来不是一样平常地猛。只有削减交易成本，增长交易机会，才能使得各方都得利。

　　十六条降价措施，有一条是直指题目的本质，就是物流体系的剥削紧张，导致价格系统赓续地攀升，农产品涨价，农夫并没有获得多少好处。中国物流系统的卡拿要，是增长交易成本的核心所在，盘剥制造业和实业部门的利润。假如再算上各种各样的管理费用和税收，那么，分摊在价格之上不需要的管理成本越来越重，直到将物价逼到历史的岑岭。

　　逼得国务院不得不出台降低物流成本和管理费用的办法。自2010年12月1日起，所有收费公路对整车正当装载鲜活农产品的车辆免收通畅费;少量混装其他农产品以及超载幅度在合理计量偏差范围内的鲜活农产品运输车辆，比照整车正当装载车辆实行;将马铃薯、甘薯、鲜玉米、鲜花生列入绿色通道品种目录。各地区要进一步规范和降低集贸市场摊位费和超市进场费。我们认为，这项措施不应当是一时性的措施，而要当作一项长期性的措施来做。试想，所有的民企都在努力降低成本，从价格上让利于百姓，为什么我们的管理者不能削减一下交易成本等为主的运输成本呢?从伯南克近乎无赖似的表态，现实上已经宣告了，依靠外需的增加模式已经快开车到了头。开拓内需首先要整理国内各种各样的关卡体系，削减物流费用。不仅对农产品如此，对待制造业也应当如此，甚至降低一些过高城市的房价，便利费用较少的交通体系也会促使房价的均匀散热。

　　还有一个措施就是要降低管理费用，如今小商小贩的管理费用太高，都以价格的情势转嫁到百姓消耗上了，各种各样的税费太重了，这种价格转嫁的体例，不能再持续下去了。当局为什么不能降低管理费用呢?应当晓畅，管理越严酷，管理成本越大，而交易价格就越高。必要说明的是，这里的管理严酷，不是指严酷遵守法纪，而是指许多管理是没有需要的，许多都是市场双方能够解决的题目，非要插一杠子，为什么要插一杠子呢，说白了就是表现权力，大搞权力寻租，盘剥百姓。因此，既然企业都在寻求管理费用的最小化，管理部门为什么不能费用最小化?因此，此次国务院要求，清理和取消不合理收费项目。对各级当局批准的收费项目，根据现实情况适当降低收费标准。但题目在于，哪些是不需要的管理费用呢，应当明确的列出来，不能太模糊，太模糊就容易让实行者钻空子，变相卡拿要，变相继承牟利。

　　降价十六条中有一条是袭击囤积农产品的，这些资本说白了就是游资，一些信贷资本转化的热钱，一些实业资本转化而来的游资，他们从风暴中的房地产市场而来，他们从大量的货币供应扭曲供给给国企、国企又拿着他们炒万物的愉快中而来，他们从各种各样的煤矿、产业而来，由于这些产业竞争过渡，开放垄断产业又遥遥无期，他们只好炒万物了。袭击囤积和谋利的根本之路在于，消弭国企贷款的身份上风，开放垄断产业给民资一条活路，大部分的百姓照旧在民企工作，他们的存亡关系到千家万户。

　　现实上，物价之所以这么凶猛，源于一系列的旧疾复发。比如说信贷制度的扭曲，比如说服务业的税费太重，比如说民资不能进入垄断产业与之公正的竞争。从石化双雄的体现来看，我们还能信赖大垄断集团有安定物价的诚意和能力吗?油价乃是基础品，肆意涨价已经彰显垄断集团为了维护垄断高价，不惜捐躯百姓的消耗力为代价了。

　　就当前油荒而言，河北省工商联石油业商会会长齐放透露表现，“油荒”的根本缘故原由在于石油市场的垄断体系体例。一方面炼油利润不高导致石油公司生产积极性不高，另一方面两大石油公司以计划经济模式维持市场运行，生产与市场摆脱，计划跟不上市场转变，造成国内石油市场供求关系失衡。

　　中石化承认囤积导致油荒，又是一个身份垄断的案例，我们的前国资委李荣融还为之高唱凯歌呢?石化双雄在物价中的体现，太伤人心了，从2008年年末到2009年年中，原油价格最低降到32美元，但是，我们的油价却一向维持在高位，最后才降一点点，油价上涨的时候，理由十足，牛气十足，油价下跌时候，还维持高油价让百姓为垄断利润埋单，还整天哭穷，要各自各样的补贴，不乐意交利润。请问，垄断集团们维护国家经济稳固的定海神针作用何在?是在救火照旧趁火袭击呢?不要以为百姓都是愚民，都不知道是怎么回事。掩耳盗铃式的做法，必将贻笑万年。还有，各自各样的当局文件不要搞太多“理论化”的忽悠了，老百姓最要看的是实实在在的诚意。现实上，何止油价，煤电水汽年年涨，也没有见稳固物价的功效在哪里，这些都是生活成本进步的根源。没有充分的竞争，整日大搞身份垄断，这些价格是降不下来的，而且这些垄断利润，都跑进小我腰带了，维持垄断利益其实就是维护高管们的腰包。当管家揩油成风，你还指望这些垄断利润用之于民吗?

　　降价令十六条，有些地方是开倒车的，但大部分是看有关部门能不能降低本身的开销和费用，削减税收和管理费用以及运输成本，这些减下来，物价至少能够降低30%以上。

　　还有，如今许多人将物价上涨归咎于适度宽松的货币政策，其实不在于这里，更重要的在于信贷流向和贷款结构的扭曲。如今货币政策实质上已经急转车了，必将对整个经济系统造成庞大的冲击，这种冲击如今看不出危险，但这是内伤。

　　超肥的权力者应当先减肥，削减本身在物价系统上的扭曲，才能从根本上削减交易成本和管理费用，降低物价，让利于百姓。多读道德情操论，还要多读国富论，甚至“民富论”利国利民，善莫大焉。（中国经营网）