根据中国船舶工业行业协会发布的数据表现,今年一季度,我国船舶工业承接新船订单和手持船舶订单在2013年增加的基础上继承增加,船舶出口企稳回升,各项经济指标止跌企稳,实现同比增加。
在经历了国际金融危急冲击,海运业惨淡导致国内船舶订单骤减的危急后,台州船舶行业盛极而衰。在经过了多年的凋敝之后,现在台州的造船市场是否已“见底回暖”?
来自市经信委果数据表现,今年一季度,全市船舶行业实现工业总产值12.58亿元,同比降落7.17%,虽然仍是下行,但降落幅度相比去年削减38.63个百分点;此外,造船企业新接船舶订单达28.8万载重吨,同比增加26.1%。新船订单扭转了曩昔两年延续降落的趋势,这注解台州造船业已渐渐开始进入复苏轨道。
“新接船舶订单进一步向上风企业集中,一季度台州市的13家造船企业新承接订单合计28.8万载重吨,其中3万吨以上船舶6艘,而龙头企业枫叶船业就占了4艘。”市经信委果工作人员告诉记者,此外,台州市造船企业在技术类船舶接单上也取得新突破,新接了1艘49米科学调查船、1艘882TEU多用途集装箱船。
但是,船舶行业产能过剩的题目依然严厉,面对世界经济的缓慢复苏,台州市造船业形势仍不容乐观。对此,市经信委果工作人员指出,台州市船舶企业应以兼并重组做大做强,以装备投入进步生产能力,以自立创新调整产品结构,进一步提拔台州市船舶工业在过剩市场中的核心竞争力。
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