一季度各省区市经济运行情况陆续宣布，喜忧参半。喜的是，全国31个省区市中，有11个一季度GDP增加达到两位数，23个超过全国平均水平；忧的是，几乎所有超过全国GDP平均水平的省区市，投资增速也同时超过了全国水平，11个两位数GDP增加的省区市后面也是两位数的投资增速。

　　这意味着，在拉动经济增加的三驾马车中，出口和消耗目前拉动困难的背景下，固定资产投资可以起到“立竿见影”的结果，竞相受到很多地区的集体追捧。“保增加”大有变味为“投资竞赛”的隐患。

　　以中部地区六省为例，数据表现，今年一季度，中部地区城镇固定资产投资同比增加34.3%，而同期全国的这一数据为28.6%，中部地区比全国平均高出5.7个百分点。

　　再比如同处东部发达地区的长三角，一季度江苏GDP增加之所以能以10.2%遥遥领先于上海的3.1%和浙江的3.4%，正在于江苏一季度高达23.6%投资增加，大大高于上海的1.7%和浙江的10.7%。

　　在当前金融危急影响下，中间提出的“保增加、调结构、扩内需”是一套完备的战略部署。要实现“保增加”，的确离不开扩大投资，尤其在消耗和外贸发挥即期作用相对困难的背景下，把投资工作放在较为紧张的位置加以推进，无可厚非。

　　但是，这种投资的性子、内容和引导思想，绝对不能脱离“调结构、扩内需”的目的，更不能脱离科学发展观的指引。我国经济当前必要肯定速度的持续增加，同时，更要行使应对危急从根本上调整曩昔一向制约我国经济运行健康的结构题目，通过建立社会保障制度释放内需以解决我国经济内外需失衡的矛盾，各级当局应当将其实施的投资举动建立在这两个基础上。

　　令人遗憾的是，目前仍然有一些地区和部门的作为，仍仅重在“保增加”。比如，笔者近期调研中发现，为了加大投资，即将动工的兰新高速铁路和已经动工的贵广高速铁路，时速由原来规划的200公里进步到350公里。这意味着，为分别节省4小时和2小时行程，项目造价可能要翻一番。有如许的需要吗?再说，假如着重于大动脉建设而忽视毛细血管，如许的交通投资思路难以带动当地经济发展，也会造成新的结构失调。

　　事实上，类似的情况同样发生在其他投资领域。一季度数据展现的“投资竞赛”是一个值得高度关注的征兆。如今各级当局和部门急需“补课”：保增加不是从科学发展观旁边绕曩昔，更不是从科学发展观身上踩曩昔。（人民网）