新机制下的制品油调价“首秀”或推迟。4月7日,大宗电子商务平台金银岛对《国际金融报》记者透露表现,随着国际油价近几个交易日走势低迷,本来于4月10日开启的调价窗口期,或因转变幅度小于50元/吨,暂不开放。
截至上周最后一个交易日,美国纽约原油期货下跌2.74美元/桶,报收94.45美元/桶;欧洲布伦特原油价格(下称“布油”)下跌至107.11美元/桶,跌幅为3.58美元/桶。其中,伦敦市场5月交割的布油期货价格在中国的清明节假期连跌4日,跌幅高达6%左右。这与之前“4连阳”的国际油价走势形成了不小的反差。
调价或延后
3月26日制品油调价机制作出调整——调价周期由22个工作日缩短至10个工作日,并取消挂靠国际市场油种平均价格波动4%的调价幅度限定。对此,新华社4月7日早间预计,国内制品油价格本周“有望迎来新机制出台后的首次调整”。安迅思息旺能源也于早些时候发布报告称,到4月10日,制品油最高零售限价的上调幅度约100元/吨上下。但《国际金融报》记者昨日多方了解得知,本次制品油是否调整,尚存一点不确定性。
“以布油现货价、布油期货价、迪拜现货价格和俄罗斯ESPO(东西伯利亚-太平洋)原油价格计算,截至4月7日,四地的转变率为 +0.6%,涨幅较节前呈降落趋势(清明节前,国际油价曾4连阳)。”金银岛分析师韩景媛在接受《国际金融报》采访时说,“折算成升价,即汽、柴油的调整在0.04元/升左右。”
“据我们的监测模块,仅以4月7日的转变幅度计算,汽、柴油将会上涨16元/吨。”中宇资讯分析师王金涛对《国际金融报》记者展望,到4月10日,即达到10个工作日这个条件,再以国际油价没有大幅转变为前提,汽、柴油预计最终可能会下跌在30元/吨以内。
而安迅思息旺能源昨日的最新统计是,截至4月5日,其制品油监测模块的转变率为0.68%,预计最终调价幅度为40元/吨。
不过,不管是30元/吨照旧40元/吨的转变幅度,中国制品油在4月10日那天都不会进行调价。据3月26日国家发改委在官网的表述,“按新机制,制品油价格每10个工作日都会调整一次,该降就降,该升就升。但当汽、柴油的涨价或降价幅度低于50元/吨,即折合到每升调价金额不足0.05元时,为节约社会成本,零售价暂不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。”
对此,韩景媛预计,“如本次调价窗口关闭,届时计价周期将重新计算,依此顺延下一周期时间点或为4月24日-4月25日。”
有加油站打折
“但展望毕竟是展望,若国际油价在北京时间周二和周三这两个决定性的交易日大涨或大跌,国内制品油最终照旧会调整。”王金涛强调。
那么,本周国际油价的走势到底如何?业内人士认为,目前的原油市场无太大利好。一方面,就供需层面看,以美国为例,美国能源信息署(EIA)发布报告称,截至3月30日,美原油库存超过3.88亿桶,创下自1990年来的最高,并逼近3.919亿桶的高位;另一方面,虽然有朝鲜半岛的严重局势这个地缘政治因素在,但并不涉及全球核心的产油区,难对国际油价形成太多利好驱动;另外,投行巴克莱下调了2013年全年的国际油价前景,这对市场信念产生了冲击。
尽管业界议论纷纷,但市场怀揣更多的好像是“下跌的心态”。昨日,记者路经多家外环的中石油和中石化加油站发现,其正在打折促销,其中,有的加油站拉出红色横幅,公开降价的幅度。还有的加油站虽然不直接降价,但会采用变相的降价行动,如办理加油卡可享受更多的扣头等。
在制品油批发市场上,据中宇资讯昨日监测,26个重要城市的中石油和中石化国三标准93号汽油均价为9406元/吨,较前一日下跌了26元/吨;国三0号柴油平均价格未8146元/吨,较之前下跌了29元/吨。
展望难度增大
值得细致的是,在采访中,一些市场分析师对《国际金融报》的感触是,相对于《制品油价格管理办法(试行)》中对22天和4%两个必备条件的展望,目前的制品油定价机制“变得很难展望”。
“一方面,国家有关部门没有宣布中国制品油挂靠的油种到底有哪些,及到底是现货价照旧期货价;另一方面,相较22天,以10天为周期,大大增长了展望的不确定性。”有分析师对《国际金融报》记者直言,“比如,在‘该调就调’的政策下,前9天堂际油价都小幅上涨,但最后一个工作日却出现了大幅下跌,那么中国制品油就该下调,而之前作出的上调展望就会闹笑话。”
对此,国家能源局原局长张国宝昨日在海南博鳌对媒体透露表现,“虽然新机制中挂靠油种并未宣布,但显然市场猜测的美国纽约原油期货价格没有进入中国制品油定价机制中的挂靠油种。”去年,曾有专家建议,将纽约原油期货、阿曼现货油价等纳入中国油价的参考范围之列。
张国宝还认为,“新的制品油定价机制越来越市场化,并与国际接轨。原来调价周期时间较长,如今短一些,国内制品油价格能更快速地与国际市场接轨”。
能源专家林伯强3月尾对《国际金融报》记者说,不宣布挂靠油种,可更好地克制市场谋利,由于,中国愈发依靠原油进口。另外,新机制自己将避免国内油价调整过度滞后造成的“跟涨不跟跌”误解,及时向生产者、消耗者传递市场旌旗灯号,保障市场供给等。(国际金融报)