浙江空管分局昨天发布新闻，杭州萧山机场昨天进港航班304架次，出港航班296架次，总起降600架次，创历史新高。

　　对双跑道运行的杭州机场而言，日保障600架次完全没题目。但喜中有忧的是，架次多了，空路就更加拥挤，往后航班延误可能会更紧张。

　　受空域资源严重等因素影响，近年来，杭州萧山机场航班准点率就一向不高，2012年只有59.4%，2013年1至5月准点率为44.3%。

　　按照往年惯例，8月之前，机场的航班量还将继承高位运行，直到暑期结束，9月份航班量才会有所回落。

　　为了进步准点率，浙江空管分局最近启用了“航班同一和谐放行体系(简称CDM体系)”，目前已与上海虹桥、浦东机场联网运行。

　　CDM体系相称于一台大型计算机，它先由航空公司报告出关舱门时间；CDM体系随后根据各方向架次放行间隔，计算出一个预计起飞时间，反馈给航空公司；航空公司根据CDM体系给的起飞时间，在要求关舱门时间前上好客、关闭舱门，一样平常能保证该航班在给定的时刻起飞。

　　6月30日，杭州萧山机场CDM体系上线试运行，目前17时-24时的航班准点率，比6月前19天进步了19%。