据香港《大公报》报道，“新星”号货船事件引起国内广泛关注华商在俄罗斯的利益和待遇。在实际中，“灰色清关”题目引发两国贸易摩擦赓续，成为制约双方经贸发展的核心题目之一。2008年，俄罗斯针对中国商人发动有史以来最大规模袭击“灰色清关”事件，高达21亿美元的货物被查封。

　　“灰色清关”是指进口商或进口代理商在进口货物报关时通过与海关关员的非公开协议，以低报货值、少报重量和瞒报品名(即提供低税率的税则号)的方法，使批量货物以显明低于国家法定进口税率应缴税额通关。

　　上世纪苏联解体后，俄罗斯急需进口大量廉价产品，于是大批华商在中俄间做起民间贸易。然而，俄海关清关手续繁琐，关税紊乱，为了鼓励进口、简化海关手续，俄罗斯海关委员会许可清关公司为货主代办进口营业，提供运输和清关捆绑在一路的“一站式”服务。这些清关公司与海关官员联手，将整架飞机的货物以包裹托运的关税情势清关，比正规报关关税少一半多。因而这种清关体例在中俄边贸上盛行临时，在肯定历史条件下为俄罗斯脱节濒临崩溃的市场起到肯定作用，事实上是一种带有逃税性子的私运举动。

　　这些清关公司与俄海关的利益纽带非常紧密。曾有华商透露表现，此类清关公司一度柯断报关，“灰色清关”差不多成为俄罗斯进口的唯一途径。清关公司将货物运至目的地后，以各种情势办理清关手续，譬如改换商品名称、以多报少、高值低报等从中获利。而交了关税的中国货主，却拿不到任何报关凭据，这为日后查抄事件埋下苦果。

　　一位在俄的温州商人无奈地说，我们想通过正规途径通关，却发现本身已处在“腐败官员、黑色势力”编制的重大网络中，想改邪归正都很难。

　　在记者参加过的一次中俄专家座谈会上，有中方专家指出，两国双边贸易中，出现统计数字的差别是常有的事，这其中有统计方法不同的缘故原由，但这个题目在中俄贸易中体现得分外显明，其中很大部分是因为“灰色清关”造成的。（新疆日报网）